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害怕飞行的真正原因

发布时间:2017-06-01 11:45:14来源:未知点击:

作者:Wilson da Silva越来越多的航空公司乘客死于心脏病发作和其他医疗紧急情况,而不是飞机失事美国联邦航空管理局(FAA)的最新数据显示,在过去十年中,机上医疗紧急情况的数量翻了一番美国联邦航空局的数据显示,美国九大航空公司每年有14000起医疗紧急事件,占美国航空公司所有乘客的65%应用于美国所有航空公司,这相当于每天15次紧急情况 - 至少是1986年至1988年间FAA研究中发现的数字的五倍,美国航空公司平均每天发生两到三次紧急情况虽然每家航空公司都有自己的紧急情况定义,但大多数情况下都是指需要有医疗专业知识的乘客请求帮助的困难总体而言,每年约有350名乘客死于美国航空公司运营的飞机相比之下,自1978年以来,美国土地上每年平均有118名乘客死于空难美国境外航空公司的数据显示出类似情况在截至3月的一年中,英国航空公司每11 000名乘客录得一次医疗紧急情况澳大利亚的Qantas Airways表示,它每周平均有三次紧急情况每年大约有五名乘客遭受心脏骤停,并在澳洲航空公司的国际航班上死亡,这一数字相当于每百万乘客中大约一人死亡虽然航空医生越来越多地讨论这个问题 - 经常是闭门造车 - 但美国联邦航空局的研究迫使这个问题公开化上个月,美国众议院航空小组委员会开始听取美国飞行医疗保健的充分性,飞机上的急救医疗用品通常比其他许多国家少澳大利亚航空医疗指导协会即将卸任的总裁,国际专业机构,澳洲航空公司航空健康服务总经理Eric Donaldson在小组委员会面前就心脏除颤器的重要性作证他们不仅挽救了生命,还减少了应对医疗紧急情况的转移次数 Qantas在其长途飞行中携带心脏除颤器,以及带有各种药物和医疗工具的医疗包它的345名主要管家都经过培训,可以操作除颤器自Qantas推出以来的五年中,除颤器已经使用了109次,这些除颤器将电击发送到停止工作的心肌乘客24次心脏节律恢复唐纳森告诉“新科学家”杂志说:“除颤器不会挽救心脏病发作的每一个受害者,但他们会给他们一个本来无法获得的机会” “如果你在30 000英尺的高度旅行并且有人心脏病发作,那么至少需要20分钟才能回到大门 16分钟后,心脏骤停患者复苏的几率几乎为零“悉尼新南威尔士大学的唐纳森和心脏病专家Michael O'Rourke将发表他们关于Qantas使用除颤器的调查在期刊发行今年晚些时候其他航空公司携带类似设备的压力正在增加去年,一架37岁的商人在从波士顿飞往盐湖城的联合航空公司航班上死亡,引发了一系列关于航空公司安全的报纸文章受害者是一名狂热的运动员,在三名医生,一名护士和一名护理人员的照顾下死亡如果没有可能挽救病人生命的药物或除颤器,他们可以做的很少美国航空公司每年运送大约8000万乘客,已决定从7月1日开始引入除颤器和增强型医疗包约有2300名主要管家接受了使用该设备的培训今年晚些时候,负责管理全球航空安全标准的联合国机构国际民用航空组织将开始自己研究飞行中的紧急情况英国航空公司维珍航空公司和津巴布韦航空公司已经携带医用除颤器香港国泰航空最近表示,它打算推出除颤器,而英国航空公司和斯堪的纳维亚航空公司表示,他们正在考虑这样做虽然没有人知道为什么飞行中的死亡率自1988年以来飙升,但有许多理论:大多数死亡发生在长途飞行中,并且在过去十年中乘客的数量增加了一倍此外,现在有更多的老人在飞一些医生推测,在飞行前携带重型行李,加上假期旅行的兴奋,