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凝结尾迹比航空排放更温暖世界

发布时间:2018-01-02 05:36:01来源:未知点击:

迈克尔·马歇尔(Michael Marshall)穿过天空的无害的白色小径可能不像它们看起来那样无害事实上,它们可能导致更多的全球变暖,远远超过所有飞机温室气体排放像卷云这样的高空云层通过捕获热量来温暖地球 Contrail“卷云”做同样的事情,但问题是:多少钱根据政府间气候变化专门委员会的估计,我们知道凝结尾迹会在大气中捕获一些额外的能量:它们的辐射强迫在2005年被捕获每平方米10毫瓦(mW / m2)相比之下,自航空开始以来飞机发动机释放的所有二氧化碳所捕获的压力为28 mW / m2然而,IPCC估计仅考虑了相对新鲜,可见的蒸汽痕迹,这些痕迹仅存在几个小时然后它们散开,变得与正常的卷云无法区分在这种形式下,它们可以将能量捕获在大气中更长时间 “只有一小部分问题得到了研究,”德国Oberpfaffenhofen大气物理研究所的Ulrike Burkhardt说她与她的同事贝恩德·凯尔彻(BerndKärcher)一起,开始发现有多少热量与卷云陷阱有关使用卫星观测扩散凝结尾迹作为指导,Burkhardt建立了一个模拟它们如何形成,扩散和消散的模型然后,她将其嵌入全球气候模型,并观察发生了什么她发现轨迹卷云最终覆盖了地球表面的0.6% - 这个面积是线条凝结面覆盖的面积的9倍然后Burkhardt使用这个数字来准确估计凝结尾迹所捕获的总能量她的计算表明,全球数字为31 mW / m2 - 高于航空二氧化碳排放量英国埃克塞特气象办公室哈德利中心的Olivier Boucher说,作为第一个将凝结尾迹卷入气候模型的人,Burkhardt的研究是“一次重大的飞跃”但是有一个问题英国曼彻斯特城市大学的David Lee说:“[测量]没有说明明天会发生什么”当一个轨迹持续一天时,从飞机上释放的二氧化碳在大气中徘徊数百年例如,虽然凝结尾迹 - 以及它们变暖的潜力 - 在去年4月冰岛火山灰云停飞的时候从欧洲的天空消失,但大气中的二氧化碳继续使世界变暖另一方面,切割凝结尾迹将对大气变暖产生直接影响,而减排则需要数年时间才能产生影响,新泽西州新不伦瑞克省罗格斯大学的Robert Noland说他说,飞机可以通过在低海拔地区飞行来避免产生凝结尾迹,或者避开富含水的空气 - 虽然如果这些措施使得飞行效率降低并导致二氧化碳水平更高的增加,这些措施可能会适得其反期刊参考:自然气候变化,DOI:10.1038 / nclimate1068当这篇文章首次发布时,它错误地引用了第一句中的蒸汽痕迹,更多关于这些主题: