<<返回上一页

公路列车技术可以为您驾驶汽车

发布时间:2017-05-02 12:44:44来源:未知点击:

作者:Duncan Graham-Rowe让驾驶员读书,上网或甚至打瞌睡,而驾驶员可能听起来不是改善道路安全的最佳方法然而,这正是瑞典首次进行道路测试的自动驾驶系统的目标通过将汽车连接成公路列车或“排”以在专业的驾驶员的控制下形成半自动车队,希望可以减少平均道路速度,改善燃料消耗并减少堵塞在上个月底进行的测试中,安全道路环境列车(SARTRE)项目的合作伙伴之一沃尔沃表示,一辆汽车可以加入一个排,被一辆牵引车“奴役”,然后安全地离开目前正在讨论明年在西班牙公共道路上进行的测试工程公司Ricardo UK在剑桥担任该项目的协调员汤姆罗宾逊说,排队不是一个新想法,该项目的资金来自欧盟委员会的640万欧元资金他说,早期的小规模测试,例如1991年在圣地亚哥测试的PATH项目,在道路上使用感应回路 “我们正在考虑在公共高速公路上运营排,而不必改变基础设施”罗宾逊说,一些现代汽车已经配备了传感器和执行器,以确保它们不会太靠近前面的车,或者不会偏离车道 SARTRE的设立是为了利用这些技术,而是利用它们将车辆拉近距离使用专为车辆到车辆通信开发的无线标准 - IEEE 802.11p - 这些系统将受到主要车辆的奴役,该车辆可以是卡车或长途汽车该车将被置于该领车的控制之下,允许驾驶员将他们的手从车轮上取下,直到他们希望离开该排为了加入一个排,一辆汽车在高速公路上行驶时广播其目的地,并且计算机系统告诉驾驶员任何附近排的行每辆车都配备了导航和通信系统,可以测量汽车的速度和方向,不断调整它们以使汽车保持在前方车辆的设定距离内所有引导或改变速度的命令都来自引导车辆的驾驶员并自动执行英国贝辛斯托克汽车协会道路安全负责人安德鲁霍华德说,司机和当局都需要一些说服力,确保系统安全并能够应对不可预见的道路危险但是,他说,这很有道理运输当局总是希望找到让车辆更紧密地一起旅行的方法,同时保持安全,因为这意味着你可以在道路上塞满更多的汽车,而无需建造更多的车道罗宾逊说:“如果车辆行驶的距离越来越近,而且车速的变化要小得多,我们相信它可能会减少拥堵”他说,由于领先车辆的速度有限,因此燃油消耗和二氧化碳排放量将减少20%更多关于这些主题: